新能源线束是新能源汽车（包括纯电动汽车、混合动力汽车等）电气系统的核心连接组件，承担着高压电力传输、低压信号通讯等功能，由导线、高压连接器、低压端子、屏蔽层、绝缘保护套等组成，是保障车辆动力输出、能源管理和安全运行的“动力血管”与“神经脉络”。

主要类型

• 高压线束：新能源汽车的核心线束，负责在动力电池、电机控制器、驱动电机、快充/慢充接口、DC/DC转换器等高压部件之间传输大功率电力，电压通常在300V以上，部分车型可达800V（高压快充趋势）。

• 低压线束：功能与传统汽车低压线束类似，用于车身控制（如车灯、车窗、仪表盘）、传感器信号传输（如温度、压力传感器）等，电压多为12V或24V，保障车辆基础电气功能和智能控制。

核心特点

• 高压安全性：高压线束需具备超强绝缘性能（绝缘层耐高压、防击穿）、防漏电设计（如高压互锁HVI系统，实时监测线束连接状态，异常时切断电源），且连接器需有防误插、阻燃特性。

• 耐高温与耐振动：高压大电流传输会产生热量，加之电机、电池附近环境温度较高，线束需耐受-40℃至150℃以上的温度变化；同时要适应车辆行驶中的持续振动，避免接头松动。

• 强屏蔽性：高压线束工作时易产生电磁干扰，需通过多层屏蔽（如金属编织网+铝箔）减少对车载雷达、导航等弱电设备的影响，保证信号稳定。

• 轻量化与集成化：为提升续航，线束多采用薄壁绝缘材料、高导电率铜材（或铝材）；同时向集成化设计发展，减少分支和接头，优化车内空间布局。

应用场景

直接关联新能源汽车的核心动力系统，如动力电池到电机控制器的动力传输、快充接口到电池的充电回路、高压附件（如空调压缩机、PTC加热器）的电力供给等，是新能源汽车区别于传统燃油车的关键部件，其性能直接影响车辆的续航、安全和可靠性